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Der Geist des Radsports

Die Welt des Radsports besteht aus Kampfgeist, festem Willen und Anstrengung. Es ist eine Welt von Menschen, die Wind, Regen und Schweiß auf der Haut lieben – die den Wunsch hegen, immer spannendere Abenteuer zu erleben. Kurz und gut: Nur der Biker kann einen Biker wirklich verstehen. Das Ehrgefühl des Radsports ist etwas, das von Kennern geteilt werden muss.
(Northwave)

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Schöne Runde ums Inntal

Wer gerne eine attraktive und hügelige Mountainbike Tour fahren möchte, aber nicht immer gleich ins Gebirge will kann diese tolle und abwechlungsreiche Tour im Landkreis Mühldorf fahren.
Gestartet sind wir in Heldenstein. Über Weidenbach und Rattenkirchen sind wir hinauf zum Glatzberg und weiter in Richtung Gars gefahren. Nun folgt eine traumhafte Abfahrt hinunter nach Kloster Au. Je nach Tageszeit kann man hier kurze Rast machen und im Biergarten eine kühle Maß zu sich nehmen. Sportlich gesehen geht es auf der Staatsstrasse 2352 weiter Richtung Aschau und biegt nach einem kurzen Waldstück nach Richtung Fraham. Jetzt kommt man zu Ursprung des Innwerk Kanals und fährt auf dem Kanaldeich ca. 3 km weiter an St. Erasmus vorbei nach Pürten. Den Pürtener Berg hoch und oben gleich rechts abgebogen kommt man über einen kurzen aber sehr steilen Aufstieg (16%) weiter nach Ebind und schließlich nach Altmühldorf. Dort fährt man nach Mettenheim und von dort über einige Anstiege nach Zangberg. In Zangberg angelangt kann man über einige Kiestrassen nach Palmberg und weiter über Peitzabruck zurück nach Heldenstein fahren.


Radroute 1801186 – powered by Bikemap 

Die Tour besticht durch abwechslungsreiches Gelände mit schönen Ausblicken und jeder Menge Möglichkeiten Pause zu machen. Eine Empfehlung für alle die gerne Radfahren.

 

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Einkaufsberatung für E-Bikes

Wer sich mit dem Gedanken quält ein E-Bike zu kaufen, kann in der Datenbank von “E Bike-Base” gute Hilfestellung erwarten.

ebike-base.de, der Elektrofahrrad-Einkaufsführer, bietet Ihnen zuverlässige und kompetente Unterstützung bei der Suche nach dem passenden Elektrofahrrad. Kostenlos und übersichtlich präsentieren wir eine Vielzahl an Informationen zu den im deutschsprachigen Raum erhältlichen Pedelecs und E-Bikes.

Wir möchten Ihnen einen möglichst lückenlosen Überblick über das am Markt verfügbare Angebot an Pedelcs und E-Bikes geben und Ihnen damit die Entscheidung beim Kauf eines Elektrofahrrads erleichtern.

Quelle und Link: http://ebike-base.de

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Biketour: Heldenstein – Glatzberg – Wolfdobel – Scharn

Wir starten in Heldenstein. Unser Ausgangspunkt ist der Parkplatz beim „Alten Wirt“ von dem aus wir in südlicher Richtung am Friedhof vorbei links abbiegen und am Kreisverkehr zum Glatzberg radeln. Was harmlos beginnt erweist sich nach kurzer Zeit als anstrengendes Intermezzo. Nach ca. 3 km Aufstieg kommen wir zum ersten Aussichtpunkt an dem man bei schönem Wetter in das Isental Richtung Zangberg blicken kann.

Auf dem Forstweg geht es weitere 3,5 km entlang bis man bei einer großen Lichtung links abbiegt und an den idyllisch gelegen Pferdekoppel die erste Abfahrt nach Roßessing genießen kann.

Geheimtipp: Noch nicht ganz unten angekommen geht es gut beschildert kurz nach Roßessing rechts zur Scheurer Alm. An bestimmten Tagen ist die Hausbrauerei geöffnet und man kann in sehr ländlicher Umgebung das selbstgebraute Weißbier genießen. Sollten Sie eine Einkehr planen sollten Sie kurz vorher dort anrufen um die Öffnungszeiten zu erfragen.

Nun geht es weiter nach Litzlkirchen. An der MÜ25 biegt man links ab und radelt durch Haselbach vorbei an unzähligen Pferdekoppeln nach Haigerloh. Sollten Sie mit Ihren Kindern Urlaub in Heldenstein planen so ergeben sich in den umliegenden Reitanlagen viele Möglichkeiten vom Anfänger bis zum Profi dem Reitsport nachzugehen. Noch nicht ganz in Haigerloh angekommen geht es für den motivierten Radler über eine verwinkelte Gasse nochmals hinauf nach Scharn hoch zum Glatzberg. Sollten Sie an dieser Stelle bereits an Ihre Grenzen gekommen sein, so radel Sie durch die Ortschaft hindurch auf gemütlichen Asphaltstraßen zurück nach Heldenstein.

Wieder in Heldenstein angekommen blicken sie auf eine teilweise anspruchsvolle Tour mit vielen Variationsmöglichkeiten zurück. Die Insgesamt 15,7 hügeligen Kilometer sind mit vielen schönen Aussichtsmöglichkeiten bestückt und bei guter Kondition locker in 1 Stunde zu radeln. Wollen Sie es jedoch gemütlich angehen und eine Einkehr in den vielen umliegenden Biergärten anstreben, so können Sie auch eine halben Tag für diese Radtour einplanen.


Radroute 662910 – powered by Bikemap
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Streetstepper–allen den das Fitnessstudio nicht ausreicht

Die Trainings-Maschine!

Zusätzlich zum Automatikgetriebe ermöglicht eine 3-Gang-Schaltung herausragende Performance:

  • 1.000 Höhenmeter pro Stunde und mehr,
  • Steigungen weit über 15%
  • oder 100 km am Stück?

Kein Problem – ausreichende Kondition vorausgesetzt.

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Mountainbike-Tour im Salzkammergut

Erlebnisbericht von meiner ersten Mountainbike-Tour ever ;) – 2 Tage im Salzkammergut

Tag 1: Salzastausee –> Viehbergalm Salzkammergut –> Ödensee –> Grundlsee –> Bad Goisern
Tag 2: Bad Goisern –> "Predightstuhl" –> "Ewige Wand" –> Hütteneck Alm

altAnfängern lacht das Glück, so heißt es. So gesehen müsste ich in Kürze vor Glück förmlich schreien. Schließlich bin ich noch nie auf einem Mountain Bike gesessen – aber drauf und dran, meine "Karriere" gleich mit einer Tour auf eine 1.440 Meter hoch gelegene Alm zu starten. Die Viehbergalm im Salzkammergut, um genau zu sein, was in Zahlen 600 zu überwindende Höhenmeter bedeutet.  Damit ich dieses Abenteuer heil überstehe, begleitet mich Peter – mein Mountain Bike Guide. Dem hab ich im Vorfeld bereits gestanden, dass ich sonst eigentlich nur "Rad fahre" und von mittelprächtiger Kondition bin, was er gelassen hingenommen hat. Ich werte das als positives Zeichen und bin zuversichtlich. Außerdem bin ich neugierig: Wie schön das Salzkammergut ist, hab ich schon auf einigen Wandertouren erlebt – aber wie wird das auf zwei Rädern sein? Werde ich überhaupt etwas sehen, oder bin ich eher damit beschäftigt, mir den Schweiß aus den Augen zu wischen?

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Lokale Partnerseite “www.mein-heldenstein.de”

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Ochsen-Tour im Berchtesgadener Land

Kurz-Info:

Ochsen-Tour im Berchtesgadener Land Bild 0Länge in Kilometern:
23 km
Land:
Deutschland
Region:
Bayern
Besondere Merkmale:
MTB-Tour
Rundstrecke
Geeignet für :
Mountainbike
Touren-, Trekking-, Reiserad

Gastgeber für diese Tour:

Kartenbild

Jugendherberge Berchtesgaden

Struberberg 6
83483 Bischofswiesen-Berchtesgaden
Tel.:+49 (0)49(0)8652/9437-0
Fax.:+49 (0)49(0)8652/9437-37
E-mail: jhberchtesgaden@djh-bayern.de
Website: www.berchtesgaden.jugendherberge.de
83483 Bischofswiesen-Berchtesgaden

Entfernung zum Radweg:
1 bis 3km
Günstigster Übernachtungspreis pro DZ incl. Frühstück:
Keine Angabe. Abschließbare Unterbringung für Fahrräder ist vorhanden
Aufnahme für nur eine Nacht ist möglich
Die Unterbringung in Jugendherbergen erfolgt grundsätzlich in Mehrbettzimmern. Preis siehe Homepage.
Bett & Bike zertifiziert

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DACHSTEINRUNDE – Mountainbiking / MTB-Touren im Salzkammergut

Kartenbild

Länge in Kilometern: 182 km
Land: Österreich
Region: Oberösterreich, Salzburg, Steiermark
Besondere Merkmale: Sportlich ambitionierte Tour/Route
MTB-Tour
MTB-Trail
Naturerlebnis-Route
Rundstrecke
Geeignet für : Mountainbike

Bundesland/Region

Dachstein-Region in den Ost-Alpen / Salzkammergut / Oberösterreich

Charakteristik

Die Dachsteinrunde gehört sicher zu den spektakulärsten MTB Touren in Europa. Wer die Dachstein-Region nicht im Renntempo, sondern „geruhsam“ erkunden will, sollte diese MTB-Route in Angriff nehmen. Die beschilderte Runde um die Bergpersönlichkeit des Salzkammergutes ist sicherlich eine der eindrucksvollsten Touren der Ostalpen. Die Bikeroute führt vom Ortsteil St. Agatha (Bad Goisern) nach Bad Aussee, über Bad Mitterndorf, den Salzastausee zur Viehbergalm, über Gröbming durch das Ennstal nach Ramsau, weiter nach Filzmoos und Annaberg und über Gosau am Hallstätter See vorbei zurück nach Bad Goisern. Übrigens – auf der Dachsteinrunde findet alljährlich die "Salzkammergut Trophy" statt.

Höhenprofil/Schwierigkeitsgrad

Die "Originalrunde" hat 182 km. Zusätzlich wurde jetzt auch eine 270 Kilometer lange Variante mit ca. 7800 Höhenmeter in beide Richtungen beschildert. Die sogenannte "Kellys Dachsteinrunde" ist fahrtechnisch anspruchsvoller und mündet immer wieder in die ursprüngliche Strecke ein.
Die Mountainbike-Dachsteinrunde "ROT" (mittel) verläuft auf der gleichen Strecke wie die Dachsteinrunde "blau", allerdings in die umgekehrte Richtung und ist daher vom Anstieg her etwas schwieriger.
Die Dachsteinrunde "SCHWARZ" bietet zusätzliche Schleifen auf konditionell wie technisch anspruchsvolleren Streckenvarianten. Diese münden immer wieder in die ursprüngliche Strecke (Dachsteinrunde "blau") ein. Die Etappen der "schwarzen Runde" betragen 95 km mit 2.400 hm, 90 km mit 2.900 hm und 85 km mit 2.500 hm.

Kartenmaterial

Der Tourismusverband in Bad Goisern bietet eine Karte im Maßstab 1:50.000 an – mit Streckenbeschreibung und Höhendiagramm. Preis 5,- Euro inkl. Versand: goisern@inneres-salzkammergut.at – Tel.: 0043-(0)6135/8329
Ausschilderung

Die Bikeroute Dachsteinrunde ist in beiden Richtungen ausgeschildert.
Teilabschnitte

Dachsteinrunde "Blau" und "Rot": Bad Goisern – Bad Aussee – Bad Mitterndorf über den Salzastausee und Viehberg nach Gröbming – ca. 64 km und 1.900 hm.
Gröbming – durch das Ennstal nach Ramsau – Filzmoos bis Annaberg – ca. 69 km und 1.800 hm.
Annaberg – Rußbach über die alte Pass Gschütt Straße nach Gosau – Bad Goisern – ca. 49 km und 1.200 hm.
Die Etappen der "schwarzen Runde" betragen 95 km mit 2.400 hm, 90 km mit 2.900 hm und 85 km mit 2.500 hm.
Besonders geeignete Startorte mit günstigen Verkehrsanschlüssen

Bad Goisern, Bad Mitterndorf, Ramsau, Niedergschwandt, Gosau oder Au am Hallstätter See.
Tourist-Infos

Tourismusverband Inneres Salzkammergut, Kirchengasse 4, A-4822 Bad Goisern – goisern@inneres-salzkammergut.at –
Tel.: 0043-6135/8329

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Wie stellt man sein Fahrrad richtig ein?

Wie stelle ich mein Fahrrad ein?

Als Erstes sollte man sich für einen bestimmten Fahrrradtyp entscheiden. Verschiedene Fahrradtypen verlangen nach verschiedenn Rahmenhöhen, Fährrader werden nicht nach den Zollgrößen (26″, 28″…) in Größen eingeteilt, sondern nach Rahmenhöhen.

Nur wenn das Rad korrekt eingestellt ist, macht das radfahren Spaß bzw. ist schmerzfrei möglich. Oft kann mit wenigen Millimetern Verstellung eine Veränderung geschaffen werden, die Beschwerden beseitigt.

Formeln sind nur bedingt geeignet, die richtige Rahmenhöhe zu bestimmen oder Einstellungen vorzunehmen. Sie können deshalb nur als bedingte grobe Anhaltspunkte dienen. Besonders die horizontale Verstellung des Sattels ist bereits im Millimeter-Bereich bemerkbar. Das Einstellen des Fahrrades wird zu stiefmütterlich behandelt, viele Probleme könnten von vornherein umgangen werden, wenn man das einmal richtig macht.

Dem Kind sollte man zuerst ein Fahrrad kaufen das technisch auf dem Stand der Technik ist, Optik sollte hier weniger eine Rolle spielen. Funktionierende Bremsen sind wichtiger als schickes Aussehen. Es gibt Kinderräder, die “mitwachsen”, wie beispielsweise das Kids-Bike von BMW, welches erst als Laufrad benutzt wird und dann zum Fahrrad umgebaut werden kann.

Rahmenhöhe

Körper- und Rahmengrößen Es gibt die verschiedensten Tabellen dazu… Je größer der Mensch, desto größer muß der Rahmen sein – die verschiedenen Berechnungsformeln können nur Anhaltswerte liefern, der Rahmen muß einfach “passen”. Viele fahren mit zu kleinen Rädern rum und sind unzufrieden, ohne zu wissen, woran es liegt… Die Rahmenhöhe wird meist von Mitte Tretlager bis Oberkante Sattelmuffe in cm gemessen. Bei italienischen Rahmen ist dem angegebenen Maß 15 mm hinzuzurechnen, da diese Rahmen oft Mitte-Mitte gemessen werden. Bei den momentan modernen Rahmen mit abfallendem Oberrohr kann man die passende Rahmenhöhe nur durch Probieren bestimmen. Für Fahrer mit außergewöhnlich langen oder kurzen Armen oder Beinen hat kann dies nur eine grobe Orientierung darstellen. Frauen haben vergleichsweise längere Beine und fahren deshalb lieber kürzer gebaute Rahmen.

Größe MTB Trecking-/CrossradATB Cityrad Reiserad Tourenrad Rennrad
1,65 41-44 46-48 48-50 50-52
1,70 44-46 48-50 50-52 53-55
1,75 46-48 50-52 52-55 55-57
1,80 48-50 52-55 56-58 57-59
1,85 50-52 56-58 59-60 59-61
> 1,90 52-54 58-61 60-64 61-64

Lenkerband wickeln Es ist abenteuerlich, welche verschiedenen falschen Anleitungen selbst auf renomierten Seiten im Internet angeboten werden. Das Lenkerband hat heute nur noch einen dünnen Klebestreifen in der Mitte, wenn es falsch gewickelt wird, läuft man Gefahr, daß man es mit den Händen “aufräufelt” – und das innerhalb weniger Kilometer. Der Druck gegen das Lenkerband ist vom Körper Richtung Lenker, deshalb muß das Lenkerband in entgegengesetzter Richtung gewickelt werden.

Vorbereitung Erstmal altes Lenkerband abreißen, kein Messer verwenden, das könnte Kerbwirkung bringen! Verbliebene Klebereste beseitigt man mit Nitroverdünnung, notfalls mit Nagellackentferner das Zeug kann ziemlich hartnäckig sein und stört, wenn man es drauf läßt. Da Nitroverdünnung manchmal (selten) Beimischungen unbekannter Art hat, sollte der Lenker danach mit Bremsenreiniger sauber gemacht werden. Der am Lenker verlegte Zug wird provisorisch mit etwas Isolierband fixiert. Dann ist der Gummi des Schalt/Bremsgriffs umzukrempeln. Dem Lenkerband liegt immer ein Stück Band bei, was einige cm lang ist. Mit einiger Übung beginnt man damit, beim ersten Mal sollte man es zum Schluß ankleben. Am Bremsgriff bleibt immer ein kleines Stück Rohr blank, das wird damit abgedeckt.

Neu wickeln Nun beginnt man am Bremsgriff, das Band zum Lenkerende zu wickeln (ordentlich stramm, aber nicht zerreißen), die Richtung (Uhrzeigersinn) ist nicht sehr wichtig. Das Lenkerband wird bis zum Schluß gewickelt, dann abgeschnitten und mit dem Lenkerstopfen sorgfältig befestigt. Als nächstes auf der anderen Seite das gleich machen und die verbliebenen Reste vergleichen, mit dem kürzeren Ende wieder am Bremsgriff beginnen. Bis zum Ende des Lenkerbandes wickeln, auf Wunsch kann man auch eher aufhören, das längere Band reicht auf jeden Fall bis zur gleichen Stelle auf der anderen Seite. Die mitgelieferten bunten Klebebänder taugen nicht, das Lenkerband am Ende zu fixieren – sie haben zu wenig Klebewirkung. Am besten geeignet ist selbstvulkanisierendes Klebeband, damit befestigt man die Enden in der Nähe des Vorbaus aun am Lenkerende. Die Stopfen am Lenkerende verliert man schon mal, deshalb auch hier.

Einstellung

Sattelhöhe

neben das Fahrrad hocken, den Sattel in die Achselhöhle, dann sollte man mit der Mittelfingerspitze die Tretlagerachse gerade so erreichen mindestens Lenkerhöhe, Sattel immer waagerecht montieren der ausgestreckte Hacken sollte das untere Pedal gerade so berühren, mit dem Vorderfuß darf das Knie nicht ganz durchgedrückt sein

 

Sattellage

  • die Sattelspitze sollte mindestens 2-5, in Extremfällen 10 cm lotrecht hinter der Tretlagerachse sein
  • Ellenbogen an die Sattelspitze, dann soll der Mittelfinger etwa den Lenkerbügel berühren

Lenkerhöhe

  • mindestens Höhe Sattel, besser etwas tiefer
  • nur mit herkömmlichen Vorbauten läßt sich die Lenkerhöhe exakt genug einstellen, Ahead-Set ist zu eingeschränkt und birgt durch scharfe Kanten Verletzungsrisiko
  • Hohe Lenker erscheinen bequemer, sind es aber nicht wirklich. Bei aufrechter Sitzposition wird der Hintern wesentlich mehr belastet als bei sportlicher Position.

Kubellänge

  • Üblich sind 170 mm – es gibt auch kürzere und längere Kurbeln, hier muß man einfach probieren, Formeln dafür gibt es nicht.

Welcher Sattel?

Üblich sind Kunststoffsattel mit mehr oder weniger Gel-Einlage. Dies mag im Normalfall eine gute Lösung sein, wenn man aber sportlich unterwegs ist, sollte man einen Kernledersattel vorziehen.

Profis fahren knallharte Sattel, im Problemfall nehmen sie die schweren Kernledersattel. Diese erfordern zwar extrem viel Pflege, bieten aber einen unerreichbaren Tragekomfort. Für den Normalverbraucher sind Kernledersattel die erste Wahl. Man muß den Sattel erstmal “backen” – also fett einchremen und bei 60°C im Ofen backen, aber mit der Zeit wird ein Kernledersattel besser als jedes Kunststoffteil.

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